Aeroporto de Schiphol: onde os dados são a chave com o Bimsync

Coordenar – Artigos   •   5 de março, 2020

Como centro das viagens aéreas e dos transportes europeus, o Aeroporto Schiphol, na Holanda, conecta-se com o resto do mundo todos os dias do ano. 71 milhões de passageiros passam pelo aeroporto todos os anos, classificando-o em 11º lugar no mundo. O Bimsync e o uso do IFC estão no centro da organização de seus projetos.

“É necessária muita comunicação e troca de informações para a concepção, engenharia e realização de projetos. Ao o utilizar Bimsync, é criada uma localização central, tornando-a mais transparente e eficiente”, diz Peter Luske, Manager Project Controls do Schiphol.

O tamanho e o número de projetos e manutenção que ocorrem no complexo aeroportuário fizeram com que eles procurassem formas mais inteligentes de organização. O BIM  baseado em padrões abertos rapidamente se tornou fundamental. Ao permitir que as equipes trabalhem em conjunto de forma mais eficiente, elas obterão melhores insights e as escolhas são feitas com base em dados, usando o BIM.

Schiphol decidiu usar o Bimsync como uma ferramenta de colaboração de projetos. Isso significa que suas equipes multidisciplinares podem trabalhar em conjunto de melhores maneiras. Há benefícios claros para isso, o mais importante expresso na redução do lead time, maior estabilidade do plano e redução de custos de falhas. É também baseado em padrões abertos, utilizando o openBIM, uma abordagem universal para o projeto colaborativo, realização e operação de edifícios com base em padrões abertos e fluxos de trabalho.

A jornada de Schiphol no BIM

A jornada de Schiphol no BIM começou em 2010 quando eles decidiram investigar o que a Modelagem da Informação da Construção poderia significar para Schiphol. Esta decisão foi tomada para contribuir para a visão da Gestão de Ativos: a criação e gestão sustentável de ativos rentáveis através de informação consistente, uniforme e estruturada sobre os seus ativos.

A Modelagem da Informação da Construção (BIM) foi definida como um método para criar uma representação digital das características físicas e funcionais dos ativos. A digitalização destes dados de ativos é a base para um “Gêmeo Digital (1:1) do aeroporto” modelado em 3D.

No estudo de viabilidade de construção de informação de Maio de 2015, o termo Gêmeos Digitais é pela primeira vez conduzido e definido. Os modelos 3D verdadeiros, enriquecidos com ativos, com informações de planejamento e orçamento, estabelecem uma base sólida para a realização de análises que apoiam as decisões (de gestão) ao longo de todo o ciclo de vida dos ativos.

Vantagens já foram obtidas com vários projetos de construção através do uso do BIM. Por exemplo, a entrada no skyport na construção do aço no corredor para o corredor de embarque. Como foi feita uma coordenação do projeto virtual, um “choque” foi descoberto cedo. Um conflito diz respeito a um conflito de projeto entre diferentes empreiteiros ou diferentes projetos de construção. Em parte devido a essa coordenação, a entrega não foi atrasada e isso poupou muito dinheiro à equipe de construção.

Rapidamente se tornou uma questão não de saber se Schiphol deveria desenvolver mais o BIM, mas sim quanto tempo e como.

A segurança tem a maior prioridade. Schiphol também tem altos requisitos de segurança para os sistemas. Estamos satisfeitos por a Catenda ter fornecido ao Bimsync estas elevadas exigências, como o Single Sign On (SSO) tão rapidamente, e por tanto o nosso fornecedor Ibis como o Centro de Dados AWS utilizado pela Bimsync terem a certificação ISO 27001, afirma Lysette Kampman, Business Consultant Information BIM.

Ibis, uma empresa de software especializada na criação e venda de software de estimativa e manutenção para construção, infra-estrutura e gestão imobiliária, foi bem sucedida no fechamento de um contrato com Schiphol. Como parceiro exclusivo da Catenda dentro do Benelux de língua holandesa, a Ibis entregou e instalou o Bimsync para a Schiphol.

Otimização de valor

A aplicação do BIM em projetos de construção e no controle de processos tem muitas vantagens que geram valor em toda a linha e contribuem muito para melhorias durante as fases de implementação. Por exemplo, os prazos de entrega podem ser encurtados porque os desenvolvimentos nos novos ativos podem ser melhor controlados. Os custos de falhas são reduzidos porque os erros já podem ser identificados no processo de projeto, em vez de serem descobertos apenas durante a instalação ou construção.

Tudo isto leva a uma maior velocidade de implementação, a custos mais baixos e com estabilidade do plano. Menos surpresas durante a implementação também significa mais segurança no planejamento.

O que está por vir?

Os resultados até agora são muito promissores, e agora que esta rodovia de software está instalada, a implementação e o roll-out inter-organizacional está sendo realizado.

O Bimsync e o uso de padrões internacionais abertos continuarão a ser o núcleo da organização do projeto Schiphol. Isto será fundamental na sua busca por formas cada vez mais eficientes e coerentes de tomada de decisão e captura de dados ao longo de todo o ciclo de vida.

É muito agradável trabalhar com o Bimsync! Isto porque é uma ferramenta que pode ser aprendida rapidamente, para que os parceiros do projeto não percam tempo entregando produtos de informação. Peter Luske, Gerente de Controle de Projetos em Schiphol